3YØI Comunicato stampa n. 2
, 25 marzo 2019
Furiosi anni ’50, come stai?
Un sacco di notizie dall’Atlantico meridionale. Ho appena parlato con Dom 3Z9DX @ MV Atlantic Tuna. Mentre scrivono queste parole, stanno entrando nei “Furious 50s” – un’altra zona marina con condizioni marine ancora peggiori da affrontare. Quindi solo ca. 4 ° 25 ‘più a sud per andare! La squadra e l’equipaggio sono a posto. Tuttavia, i 3 giorni passati di continue condizioni meteorologiche molto tempestose hanno il loro pedaggio – alcuni di loro soffrono di mal di mare. Chi non lo farebbe !?
Tracciamento: https://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0tARRAqk3ftzEN8piDb2UOWqGrnOX349o
Se tutto andrà bene, dovrebbero arrivare nella vicina isola di Bouvet entro la fine del 26 marzo o la mattina del 27 marzo. Quindi la nave entrerà in modalità standby e il team scaricherà gli ultimi bollettini meteorologici per stimare il miglior periodo di tempo per le condizioni adatte per un tentativo di atterraggio. Non si affretteranno né prenderanno in considerazione i tentativi prematuri di spingere troppo le cose. Perché? Uno degli assunti primari e più importanti del progetto è:
sicurezza, sicurezza e ancora una volta sicurezza!
Uno dei fattori per il processo decisionale di atterraggio è di essere in grado di stimare un tempo sufficiente per atterrare in sicurezza e costruire almeno un primo campo più piccolo sull’isola. Una volta assicurata la prima “base” (attenzione alle condizioni atmosferiche furiose dell’isola!), Colpiranno l’aria con i primi contatti da un composto sicuro e riscaldato. Nel frattempo, altre squadre più piccole potrebbero attendere nello steccato della nave per l’atterraggio nelle migliori condizioni meteorologiche possibili.
Le procedure definitive saranno applicate una volta ancorate sull’isola con i bollettini meteorologici in mano. Come detto prima, il team ha organizzato più tempo per aspettare l’atterraggio (e sicuramente operativo!), Se necessario. Per ora, le previsioni meteo più recenti per la fine di marzo mostrano condizioni ancora più tranquille di prima. Vedi la tabella qui sotto:
Una volta più vicini all’isola e all’atterraggio, riveleremo ulteriori dettagli sui nostri piani. Resta sintonizzato per ulteriori aggiornamenti.
73 e dita incrociate!
Stan SP8S
Testo e immagini copyright di Stan Strzyżewski SP8S @:
© 2019
